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【新闻】郑万铁路万州段今年力争完成工程量50以上银川

发布时间:2020-10-19 03:17:57 阅读: 来源:生态板厂家

备受关注的郑万铁路万州段自开工以来进展顺利。重庆段先期开工的郑万铁路重庆土建8标主要由天城隧道和雷家坡隧道组成,目前两座隧道正顺利推进,力争今年完成总工程量的50%以上,为整个标段2019年提前完工打下坚实基础。

现场:分班作业大力推进

近日,记者在郑万铁路重庆土建8标项目部有关负责人带领下,来到雷家坡隧道斜井施工现场。斜井位于雷家坡隧道中部,可增加作业面,加快隧道建设。斜井进出口,不时有机械进出。洞口边的电子显示屏上,滚动显示着进洞作业人员和车辆的信息,洞内情况一目了然,这是项目部采用的智能化管理,能有效提升安全及进度管理水平。

记者采访时,正好赶上作业面掘进爆破作业。“你们没经历过的不要害怕哦,我们倒是习惯了。”雷家坡隧道斜井技术主管张波笑着说。

不一会儿,只听洞内传出一声闷响,脚下能感到震动,爆破成功。在等风机排出洞内有害气体后,施工人员开始进洞出渣。

经过允许并做好安全防护措施后,记者从斜井进入施工现场。洞内,灯光闪闪,施工人员戴着安全帽、穿着反光工作服在忙碌着,有的在打隧道初期支护锚杆,有的在绑扎钢筋,有的在支钢拱架。再往里,一台混凝土喷浆车轰鸣着,正在给开挖好的隧道壁喷浆。最里面的作业面上,施工人员正在进行出渣作业,将爆破产生的渣土装到一辆大型运输车上运往洞外。

张波介绍,隧道掘进采取爆破、出渣、支护等交叉作业,24小时连续施工。雷家坡隧道分为进口、出口和斜井3个作业面;天城隧道分为进口和出口作业面,两座隧道5个作业面均在顺利掘进当中。

进度:两座隧道掘进4713米

据郑万铁路重庆段土建8标工程部人员介绍,天城隧道全长3991米,起于天城镇中坝村,止于天城镇麻柳村,为双线隧道,采用进口和出口两个作业面掘进,目前整个隧道已掘进1971米,预计2018年7月贯通。

雷家坡隧道全长8033米,地质情况复杂,是郑万铁路的重难点工程。出于施工需要,雷家坡隧道还在中部位置设置了斜井。斜井573米早已全部打通,并在正洞位置往出口方向掘进了934米,再加上进出口3个作业面,目前雷家坡隧道已掘进2742米,预计2019年4月贯通。

今年,整个标段力争完成隧道工程总量的50%以上,全年力争完成投资2.6亿元,力争2019年提前完工。

郑万铁路全长818公里,重庆段全长183.8公里,设巫山、奉节、云阳、万州北4个站;万州段全长18公里,线路经大周镇、熊家镇、天城镇,起于大周镇凤凰双线大桥桥尾,止于天城隧道出口,引入万州北站,与已经开通的渝万铁路连接贯通。郑万铁路建成后,从万州乘动车4小时左右就可到达郑州。

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