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【新闻】郑北大桥郑州将建一座斜拉桥跨越火车北站钢机架

发布时间:2020-10-19 01:39:10 阅读: 来源:生态板厂家

郑州农业路快速通道工程东段和西段的主线桥已经基本施工完成,中段的涉铁路段也开始了全面施工。其中农业路嵩山路至沙口路段,高架桥将要跨越郑州火车北站,这一段将建设一座宏伟的斜拉桥——郑北大桥!

从结构上说,郑北大桥是一座独塔双索面钢混结合梁斜拉桥,中间塔高150米,桥长442米,宽43米,箱梁重约8000吨。与同类型桥梁相比,郑北大桥具有桥面宽、斜拉索索力大等特点,是国内同类桥型中最宽的钢混结合梁斜拉桥,斜拉索索力承重约900吨,打破国内同类桥梁索力承载的纪录。

到今天(29日)下午三点,这一联箱梁浇筑完毕。目前郑北大桥西侧引桥段第一联箱梁已完成浇筑,这也是农业路快速通道工程涉铁路段中,第一联完成浇筑的箱梁。

在第一联箱梁浇筑完成后,郑北大桥的引桥部分将从西向东逐段浇筑。

郑北大桥因为要上跨郑州火车北站,因此施工方中铁大桥局将在铁路西侧架设支架,把箱梁拼装完成后,再自西向东顶推跨越郑州北站,顶推行程约600米。

为了观看方便,小编对工程示意图作了简单的标注:红色圆圈部位,是郑北大桥主塔两个墩柱的位置,蓝色线段是正桥范围,黄色线段则是上跨的近70条铁路股道。图中的十字路口是农业路嵩山路交叉口,这里将修建一座半互通立交桥。

由于农业路嵩山路到沙口路段的现状道路是U形槽涵洞,不具备在外侧扩建保通路的条件,因此施工方分半幅封闭农业路,进行下部结构施工,将来在顶推过程中,这一段地面道路可以正常通行。等到郑北大桥这一控制性节点建成后,农业路快速通道工程才能具备全线贯通条件。

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